MOTORI ROTAX HD8
Can Am Traxter XU HD7/HD9/HD10 – 2023 con struttura profilata, sistema di trazione a 4 modalità, telaio ad alta rigidità, sedili ispirati ai pick-up e un robusto sistema delle sospensioni posteriori indipendenti.
MOTORI ROTAX HD8
GARANZIA DI 2 ANNI
Difendiamo le efficienti capacità del Traxter offrendo una garanzia di 2 anni del produttore.
Il Can Am Traxter XU HD7/HD9/HD10 – 2023, dotato delle attrezzature necessarie per affrontare qualsiasi compito, Traxter XU è pronto quando lo sei tu..
Il motore HD7, HD9, HD10 è il re della classe di cilindrata media! Il periodo di rodaggio, la manutenzione anticipata e le frequenti regolazioni delle valvole appartengono al passato. Il design del propulsore offre un’esperienza di guida migliorata, con meno rumore e vibrazioni.
Il Traxter è un veicolo off-road estremamente capace e un autentico stacanovista dotato di un telaio di alta precisione, basato sulle tecnologie automobilistiche e tolleranze di produzione in linea con i moderni pick-up. L’acciaio debolmente legato ad alta resistenza (HSLA) assicura la rigidità necessaria per affrontare le applicazioni più impegnative. Gli ingegneri Can-Am hanno sottoposto il telaio del Traxter al nuovo e rigoroso ciclo di prova per veicoli da lavoro su terreni di prova sia invernali che estivi per verificarne la robustezza.
Abbinato al differenziale posteriore bloccabile*, il differenziale anteriore Visco-Lok offre un sistema di trazione a 4 modalità con numerose possibilità di regolazione per adattarsi a vari tipi di terreno o di lavoro. Tramite interruttori separati anteriore e posteriore, il guidatore può scegliere tra la modalità 2×4 con differenziale posteriore aperto per affrontare le curve strette e garantire la protezione, la modalità 2×4 con differenziale posteriore bloccabile per una migliore trazione a 2 ruote motrici, la modalità 4×4 con differenziale posteriore aperto per una maggiore manovrabilità sui terreni impegnativi e la modalità 4×4 con differenziale posteriore bloccato per la massima trazione. Grazie agli ingranaggi innestati direttamente su quelli della trasmissione per una risposta migliore, il differenziale posteriore è più efficace, non richiede alcuna manutenzione e conta meno componenti.
*Il differenziale posteriore bloccabile è disponibile su determinati modelli.
Il robusto sistema delle sospensioni posteriori indipendenti a bracci longitudinali di torsione ad A (TTA) del Traxter è concepito sia per il lavoro che per il tempo libero e offre una corsa di ben 25,4 cm per assicurare una guida confortevole su qualsiasi terreno. La sua architettura consente di eliminare il camber e garantisce un comfort e una guida ottimali per affrontare tutte le condizioni.
Il comfort non riguarda solo il posto di guida, ma si estende all’utilizzo in gruppo, tutto il giorno. L’intuitivo abitacolo con visibilità ottimizzata e supporto laterale aggiuntivo con rivestimento rinforzato del sedile consente di salire e scendere senza sforzo. Ganci inferiori, sedile ribaltabile e sedile regolabile per il conducente? Ci sono. Il comfort è sovrano.
Esclusivo spazio di carico a larghezza piena sotto al pianale per carico, attrezzatura, utensili e molto altro. Questo è in aggiunta ai pannelli laterali rimovibili, al meccanismo di scarico e allo spazio di carico maggiorato del 100% rispetto a Traxter. Goditi una praticità senza compromessi, pronta per trasporti con massima forza e massimo spazio.
VANO DI CARICO VERSATILE
Estremamente durevole, vano di carico da 180 x 138 cm, leader del settore, con una capacità di carico fino a 544 kg e può essere facilmente svuotato. Una facile conversione del pianale e un vano ribaltabile con comando idraulico: non ci sono limiti. Questo vano di carico multifunzione può essere personalizzato come preferisci. È dotato anche di caratteristiche strategiche come incavi per appendere secchi da 18,9 L, ancoraggi integrati sui fianchi e diversi punti di fissaggio per maggiore praticità. Per ottimizzare il capiente vano di carico, i clienti possono suddividerlo sfruttando gli incavi integrati. Il vano consente di utilizzare dei divisori in compensato da 25 x 76 mm, oltre che prolunghe per aumentare le dimensioni complessive del pianale. Inoltre, la robusta sponda posteriore è concepita per i normali lavori agricoli e funge da sedile durante la pausa pranzo (peso massimo: 113 kg).
La robusta struttura profilata in acciaio è progettata insieme alla cabina Can-Am ed è dotata di accessori originali per garantire la migliore integrazione e le migliori finiture del settore. Per migliorare la visibilità e facilitare l’ingresso/l’uscita, la parte anteriore della struttura è stata spostata in avanti.
Alcuni lavori richiedono la flessibilità di un freno di stazionamento per impieghi pesanti adatto al Traxter e al lavoro che può svolgere, pertanto lo abbiamo fornito come equipaggiamento di serie su tutti i modelli.
Colore | Verde |
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Omologazione T | SI, NO |
Cilindrata | 800 cc |