SPECIFICHE TECNICHE
ALTEZZA: 124 cm
LUNGHEZZA: 211 cm
LARGHEZZA: 117 cm
PASSO: 129,5 cm
ALTEZZA DA TERRA: 26,7 cm
MOTORE ROTAX 450
Scegli un motore Rotax 450 monocilindrico a quattro tempi raffreddato a liquido o Rotax V twin 570 a otto valvole SOHC raffreddato a liquido. I motori collaudati Rotax offrono potenza e prestazioni impareggiabili, pur conservando affidabilità ed efficienza.
Can Am Outlander STD 450/570 – 2023
Il Can Am Outlander STD 450/570 – 2023 è stato pensato per spingersi oltre le aspettative, e non il prezzo. L’Outlander più capace che ti aspetteresti da Can-Am con una gamma completa di accessori a tua disposizione. Goditi le prestazioni da fuoristrada ad un prezzo quanto mai conveniente.
Caratteristiche
OPZIONI MOTORE ROTAX 450 E 570
Che tu scelga un motore Rotax 450 cc monocilindrico quattro tempi raffreddato da 38 CV, o un V-twin Rotax 570 cc otto valvole, raffreddato a liquido da 48 CV, avrai la soluzione ideale per tutti gli usi e per prestazioni equilibrate in qualunque situazione. Con una coppia subito pronta e consumi sempre sotto controllo, diventerà ben presto il tuo mezzo preferito. Con sistema di alimentazione carburante Intelligent Throttle Control (iTC™) con iniezione elettronica (EFI). Questi collaudati motori Rotax offrono potenza e prestazioni senza pari, ma senza rinunciare ad affidabilità ed efficienza.
SOSPENSIONI POSTERIORI INDIPENDENTI A BARRA DI TORSIONE TRASVERSALE (TTI)
Le uniche sospensioni posteriori del settore che consentono alle ruote posteriori di spostarsi verso l’alto e il basso in una linea verticale invece che con un movimento a farfalla più lento. Sono anche progettate strategicamente per offrire una guida più reattiva, una trazione ottimale e un efficiente trasferimento della potenza al suolo. Con 5 impostazioni di precarico sugli ammortizzatori e una corsa della sospensione da 22,4 cm, l’Outlander garantisce prestazioni ottimali muovendosi su terreni accidentati senza compromettere il comfort e la concentrazione sul percorso del guidatore.
SOSPENSIONE CON DOPPIO BRACCIO AD A
Include geometria di controllo appruamento per una migliore dinamica in sterzata e in frenata del veicolo. La corsa di sospensione da 23 cm (9 poll.) garantisce prestazioni ottimali su terreni accidentati senza compromettere il comfort della guida.
DIFFERENZIALE ANTERIORE AUTOBLOCCANTE VISCO-LOK
Il sistema Can-Am Visco-Lok† rappresenta uno dei design più adatti per il guidatore, poiché il sistema differenziale anteriore autobloccante progressivo non richiede alcun pulsante da premere o leva da tirare. Una volta selezionato il 4×4, il sistema trasferisce intelligentemente la potenza dalla ruota anteriore slittante a quella opposta con trazione senza nessun limitatore di giri o di velocità.
| Colore | Rosso Viper |
|---|---|
| Omologazione T | SI, NO |
| Cilindrata | 400 cc, 500 cc |
