Il nuovo Can Am Outlander X mr 650 – 2023 aggiornato per sfruttare al massimo la potenza del motore Rotax 650; Costruito per utilizzo estremo su fango e terreno bagnato con snorkel aggiuntivo, protezione esterna e sospensioni, motore, trasmissione ottimizzati, nonché cerchi e pneumatici adatti a terreni paludosi.
MOTORE V-TWIN ROTAX 1000R
Il nuovissimo motore V-Twin Rotax 1000R da 91 CV raffreddato a liquido, con quattro valvole per cilindro e un singolo albero a camme in testa è davvero straordinario e offre prestazioni emozionanti più raffinate. Rinomati per la loro affidabilità e flessibilità in condizioni difficili e facilità di manutenzione, i motori Rotax hanno visto i quattro angoli del mondo, e non è un’esagerazione.
Il nuovo Can Am Outlander X mr 650 – 2023 aggiornato per sfruttare al massimo la potenza del motore Rotax 650; Costruito per utilizzo estremo su fango e terreno bagnato con snorkel aggiuntivo, protezione esterna e sospensioni, motore, trasmissione ottimizzati, nonché cerchi e pneumatici adatti a terreni paludosi.
MOTORE ROTAX V-TWIN
Il nuovissimo motore V-Twin Rotax 649,6 cc raffreddato a liquido da 59 CV, con quattro valvole per cilindro e singoli alberi a camme in testa è degno di nota. Rinomato per l’affidabilità flessibile in condizioni difficili e di facile manutenzione.
SERVOSTERZO DINAMICO A TRE MODALITA’ (DPS)
Senti il fuoristrada come mai prima d’ora con il servosterzo dinamico a tre modalità (DPS), che offre una facile guida e adatta la sua risposta alla velocità del veicolo. A velocità inferiori, l’assistenza viene aumentata per ridurre lo sforzo di sterzata, mentre a velocità più elevate viene ridotto per restituire il massimo feeling al pilota. Scegli tra tre modalità per perfezionare le condizioni.
Grazie ai bracci ad A arcuati, alla barra stabilizzatrice e alle ruote rivisitate offre una carreggiata più ampia e una manovrabilità più sicura. Le sospensioni posteriori indipendenti a bracci longitudinali di torsione, sono l’aggiornamento più significativo di Outlander fino ad ora. Con le ruote che si muovono verso l’alto e verso il basso in parallelo e punti di articolazione situati sotto il sedile, otterrai la massima stabilità e esperienza di guida al limite.
AMMORTIZZATORI FOX PODIUM 1.5 QS3
Gli ammortizzatori anteriori e posteriori ad alte prestazioni FOX PODIUM 1.5 QS3 permettono di selezionare facilmente la configurazione delle sospensioni senza attrezzi in base alle condizioni di guida. Mediante una manopola a 3 posizioni, le sospensioni possono essere regolate in modo da assicurare una guida regolare e confortevole oppure una guida più sportiva, o ancora passare alla posizione 3 per selezionare la configurazione delle sospensioni per alte prestazioni da gara.
Il radiatore del Can Am Outlander X mr 650 – 2023 viene tenuto fuori dal fango ed è rivestito da una fodera protettiva e ventilata, per assicurare traversate sicure. Il radiatore grande ed efficiente offre circa 22 kW di capacità di raffreddamento.
DIFFERENZIALE ANTERIORE AUTOBLOCCANTE VISCO-LOK QE
Il Visco-Lok † QE ha tutte le caratteristiche e i vantaggi del differenziale Visco-Lok † a innesto rapido standard, ma con un punto di innesto ancora più rapido per la guida sul fango. Questo differenziale, a dispetto dei differenziali di alcuni concorrenti, non ha un limitatore di velocità.
VERRICELLO WARN DA 1.588 KG CON PASSACAVO A RULLI
Metti alla prova questo potente verricello Can-Am HD di serie con passacavo a rulli. La sua capacità di 1.588 kg è essenziale quando si affrontano condizioni come caccia, agricoltura, fango e cantieri remoti. Precablato su tutte le altre versioni.
PNEUMATICI ITP Mega Mayhem† da 28″ MONTATI SU CERCHI IN ALLUMINIO
Desideri le massime prestazioni nel fango? I pneumatici ITP Mega Mayhem† da 28″, progettati partendo da zero per consentirti di guidare nel fango tutto il giorno, presentano un disegno del battistrada per una guida aggressiva e robusti cerchi in alluminio pressofuso da 12” che offrono resistenza e un peso inferiore.
Il sistema Intelligent Throttle Control (iTC™️) è ciò che rende l’abbinamento dell’Outlander e del suo motore Rotax così utile ed efficiente nell’uso quotidiano. Con le modalità Standard, Work e Sport, l’acceleratore elettronico iTC aiuta a erogare la potenza in modo fluido in fuoristrada.
IN BELLA MOSTRA
L’Outlander va ovunque, certo, ma comunque dovrai tenere d’occhio quello che succede intorno. Il nuovissimo display digitale da 7,6 pollici è illuminato, elegante e leggibile in ogni condizione, con le informazioni sul veicolo e i controlli a portata di mano.
| Colore | Nero/grigio platino |
|---|---|
| Cilindrata | 1000 cc |
| Serie | 2020 |
| Modello | X Mr |
Can am 2024
