MOTORE ROTAX 570
Equipaggiato con il motore V-twin Rotax 570 cc da 48 CV, raffreddato a liquido. I collaudati motori Rotax offrono potenza e prestazioni impareggiabili, pur conservando affidabilità ed efficienza.
Can Am Outlander MAX DPS 1000 – 2022
Con il Can Am Outlander MAX DPS 1000 – 2022 spingi oltre le tue aspettative, non il prezzo. Goditi le prestazioni da fuoristrada che ti aspetti da Can-Am ad un prezzo quanto mai conveniente. Il Servosterzo dinamico (DPS) e la tecnolgia ABS migliorano il comfort e il controllo di sterzata in ogni condizione: da curve strette su delicati fondi erbosi a percorsi impegnativi.
Caratteristiche
MOTORE ROTAX 570
Disponibile con il motore V-Twin Rotax 1000 da 82 CV leader del settore. L’Outlander trasferisce la coppia al terreno con una risposta immediata dell’acceleratore, inconfondibile ruggito e potenza da vendere. Il nuovo sistema Intelligent Throttle Control (iTC) con tre modalità di guida offre un’esperienza di guida fluida e prevedibile. I motori Rotax hanno visto i quattro angoli del mondo e non è un’esagerazione
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE MODALITÀ
Il servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità fornisce al guidatore l’assistenza per una sterzata agevole, adattando il livello di assistenza alla velocità del veicolo. Alle basse velocità, l’assistenza viene aumentata in modo da ridurre lo sforzo di sterzata mentre alle alte velocità viene ridotta in modo da assicurare al guidatore la massima sensazione di sterzata. Come se non bastasse, è possibile scegliere tra tre diverse modalità in base alle preferenze di ogni guidatore.
CERCHI IN ALLUMINIO PRESSOFUSO DA 12″ CON PNEUMATICI DA 25″
Il design senza centro dei cerchi in alluminio pressofuso da 12″ riduce il peso e offre una maggiore robustezza nelle aree strategiche. I cerchi sono montati su pneumatici Carlisle Trail Wolf da 25″ e offrono ottime prestazioni su terreni accidentati e in condizioni mutevoli.
SOSPENSIONI POSTERIORI INDIPENDENTI A BARRA DI TORSIONE TRASVERSALE (TTI)
Le uniche sospensioni posteriori del settore che consentono alle ruote posteriori di spostarsi verso l’alto e il basso in una linea verticale invece che con un movimento a farfalla più lento. Sono anche progettate strategicamente per offrire una guida più reattiva, una trazione ottimale e un efficiente trasferimento della potenza al suolo. Con 5 impostazioni di precarico sugli ammortizzatori e una corsa della sospensione da 22 cm, l’Outlander garantisce prestazioni ottimali muovendosi su terreni accidentati senza compromettere il comfort e la concentrazione sul percorso del guidatore.
SOSPENSIONE CON DOPPIO BRACCIO AD A
Include geometria di controllo appruamento per una migliore dinamica in sterzata e in frenata del veicolo. La corsa di sospensione da 22,9 cm garantisce prestazioni ottimali su terreni accidentati senza compromettere il comfort della guida.
| Colore | Arancione |
|---|---|
| Cilindrata | 500 cc |
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