CAN AM TRAXTER XU HD10 T 2024
Il CAN AM TRAXTER XU HD10 T 2024 è attrezzato per porre a termine il compito e affrontare qualsiasi compito. Il Traxter XU è pronto quando lo sei tu.
Caratteristiche
MOTORI ROTAX PER IMPIEGHI GRAVOSI
Il motore HD10 è il re della classe di cilindrata media! Il periodo di rodaggio, la manutenzione anticipata e le frequenti regolazioni delle valvole appartengono al passato. Il design del propulsore offre un’esperienza di guida migliorata, con meno rumore e vibrazioni.
TELAIO AD ALTA RIGIDITÀ
Il Traxter è un veicolo off-road estremamente capace e un autentico stacanovista dotato di un telaio di alta precisione, basato sulle tecnologie automobilistiche e tolleranze di produzione in linea con i moderni pick-up. L’acciaio debolmente legato ad alta resistenza (HSLA) assicura la rigidità necessaria per affrontare le applicazioni più impegnative. Gli ingegneri Can-Am hanno sottoposto il telaio del Traxter al nuovo e rigoroso ciclo di prova per veicoli da lavoro su terreni di prova sia invernali che estivi per verificarne la robustezza.
SISTEMA DI TRAZIONE A 4 MODALITÀ
Abbinato al differenziale posteriore bloccabile*, il differenziale anteriore Visco-Lok offre un sistema di trazione a 4 modalità con numerose possibilità di regolazione per adattarsi a vari tipi di terreno o di lavoro. Tramite interruttori separati anteriore e posteriore, il guidatore può scegliere tra la modalità 2×4 con differenziale posteriore aperto per affrontare le curve strette e garantire la protezione, la modalità 2×4 con differenziale posteriore bloccabile per una migliore trazione a 2 ruote motrici, la modalità 4×4 con differenziale posteriore aperto per una maggiore manovrabilità sui terreni impegnativi e la modalità 4×4 con differenziale posteriore bloccato per la massima trazione. Grazie agli ingranaggi innestati direttamente su quelli della trasmissione per una risposta migliore, il differenziale posteriore è più efficace, non richiede alcuna manutenzione e conta meno componenti.
SOSPENSIONI POSTERIORI TTA
Il robusto sistema delle sospensioni posteriori indipendenti a bracci longitudinali di torsione ad A (TTA) del Traxter è concepito sia per il lavoro che per il tempo libero e offre una corsa di ben 27,9 cm per assicurare una guida confortevole su qualsiasi terreno. La sua architettura consente di eliminare il camber e garantisce un comfort e una guida ottimali per affrontare tutte le condizioni.
SEDILI ISPIRATI AI PICK-UP
Il comfort non riguarda solo il posto di guida, ma si estende all’utilizzo in gruppo, tutto il giorno. L’intuitivo abitacolo con visibilità ottimizzata e supporto laterale aggiuntivo con rivestimento rinforzato del sedile consente di salire e scendere senza sforzo. Ganci inferiori, sedile ribaltabile e sedile regolabile per il conducente? Ci sono. Il comfort è sovrano.
CAPACITÀ DI CARICO ADATTABILE
Esclusivo spazio di carico a larghezza piena sotto al pianale per carico, attrezzatura, utensili e molto altro. Questo è in aggiunta ai pannelli laterali rimovibili, al meccanismo di scarico e allo spazio di carico maggiorato del 100% rispetto a Traxter. Goditi una praticità senza compromessi, pronta per trasporti con massima forza e massimo spazio.
VANO DI CARICO VERSATILE
Estremamente durevole, vano di carico da 180 x 138 cm, leader del settore, con una capacità di carico fino a 680 kg e può essere facilmente svuotato. Una facile conversione del pianale e un vano ribaltabile con comando idraulico: non ci sono limiti. Questo vano di carico multifunzione può essere personalizzato come preferisci. È dotato anche di caratteristiche strategiche come incavi per appendere secchi da 24,5 L, ancoraggi integrati sui fianchi e diversi punti di fissaggio per maggiore praticità. Per ottimizzare il capiente vano di carico, i clienti possono suddividerlo sfruttando gli incavi integrati. Il vano consente di utilizzare dei divisori in compensato da 25 x 76 mm, oltre che prolunghe per aumentare le dimensioni complessive del pianale. Inoltre, la robusta sponda posteriore è concepita per i normali lavori agricoli e funge da sedile durante la pausa pranzo (peso massimo: 113 kg).
STRUTTURA PROFILATA
La robusta struttura profilata in acciaio è progettata insieme alla cabina Can-Am ed è dotata di accessori originali per garantire la migliore integrazione e le migliori finiture del settore. Per migliorare la visibilità e facilitare l’ingresso/l’uscita, la parte anteriore della struttura è stata spostata in avanti.
FRENO DI STAZIONAMENTO
Alcuni lavori richiedono la flessibilità di un freno di stazionamento per impieghi pesanti adatto al Traxter e al lavoro che può svolgere, pertanto lo abbiamo fornito come equipaggiamento di serie su tutti i modelli.
