CAN AM TRAXTER BASE HD7 T 2024
Con il CAN AM TRAXTER BASE HD7 T 2024 avrai un esperto TUTTOFARE. Capacità lavorative eccezionali e adattabili a ogni utilizzo con un prezzo troppo conveniente per lasciarselo sfuggire. Fino a 60 km/h. Con una struttura extra solida per condurre oltre la quotidianità, Traxter è il Can-Am Side-by-Side professionale più versatile. Nei cantieri, nelle battute di caccia, nell’agroalimentare e ovunque ti serva, svolge correttamente il suo compito.
Caratteristiche
MOTORE HD7 ROTAX
Con il cuore Rotax il CAN AM TRAXTER BASE HD7 T 2024 batte a suon di tamburo. Non stiamo ad elencare tutte le avventure, le gare vinte o i riconoscimenti conquistati dal motore Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cc monocilindrico, raffreddato a liquido, con catalizzatore, che sono in parte il motivo per cui immagini dove questo motore dalla coppia potente può portarti.
SISTEMA DI TRAZIONE A 4 MODALITÀ
Abbinato al differenziale posteriore bloccabile*, il differenziale anteriore Visco-Lok offre un sistema di trazione a 4 modalità con numerose possibilità di regolazione per adattarsi a vari tipi di terreno o di lavoro. Tramite interruttori separati anteriore e posteriore, il guidatore può scegliere tra la modalità 2×4 con differenziale posteriore aperto per affrontare le curve strette e garantire la protezione, la modalità 2×4 con differenziale posteriore bloccabile per una migliore trazione a 2 ruote motrici, la modalità 4×4 con differenziale posteriore aperto per una maggiore manovrabilità sui terreni impegnativi e la modalità 4×4 con differenziale posteriore bloccato per la massima trazione. Grazie agli ingranaggi innestati direttamente su quelli della trasmissione per una risposta migliore, il differenziale posteriore è più efficace, non richiede alcuna manutenzione e conta meno componenti.
*Il differenziale posteriore bloccabile è disponibile su determinati modelli.
SOSPENSIONI POSTERIORI TTA
Il robusto sistema delle sospensioni posteriori indipendenti a bracci longitudinali di torsione ad A (TTA) del Traxter è concepito sia per il lavoro che per il tempo libero e offre una corsa di ben 25,4 cm per assicurare una guida confortevole su qualsiasi terreno. La sua architettura consente di eliminare il camber e garantisce un comfort e una guida ottimali per affrontare tutte le condizioni.
SEDILI ISPIRATI AI PICK-UP
Il sedile tipo panca VERSA-PRO è concepito come sedile frazionato 40/20/40 e si ispira ai moderni pick-up. Può accogliere comodamente tre adulti e presenta bordi “profilati” per migliorare l’entrata/l’uscita dall’abitacolo, mentre una robusta copertura in vinile riduce l’usura. I sedili dei passeggeri, dotati di agganci integrati sul lato inferiore, possono essere ribaltati per incrementare la capacità di carico nell’abitacolo. I progettisti Can-Am hanno aggiunto inoltre una console centrale pieghevole e un bracciolo con due portatazze per consentire più spazio nell’abitacolo.
regolabile, sedili passeggero ribaltabili, ganci inferiori
CAPACITÀ DI CARICO ADATTABILE
Il cruscotto presenta una comoda cassetta degli attrezzi rimovibile e resistente all’acqua da 6,9 L, esclusiva, per consentire agli utenti di trasportare gli attrezzi in modo ben organizzato. Inoltre, sotto il cruscotto è presente un vano di carico da 1,3 L, con una tasca interna che permette di tenere al sicuro piccoli oggetti di valore. In tutto, il Traxter offre una capacità di carico totale di 11,7 L.
*La cassetta degli attrezzi rimovibile e il vano di carico sotto il cruscotto sono disponibili su determinati modelli.
VANO DI CARICO VERSATILE
Estremamente durevole, il vano di carico offre una capacità di carico di 680 kg e può essere facilmente svuotato. È dotato anche di caratteristiche strategiche come incavi per appendere secchi da 18,9 L, ancoraggi integrati sui fianchi e diversi punti di fissaggio per maggiore praticità. Per ottimizzare il capiente vano di carico, i clienti possono suddividerlo sfruttando gli incavi integrati. Inoltre, la robusta sponda posteriore è concepita per i normali lavori agricoli e funge da sedile durante la pausa pranzo (peso massimo: 113 kg).
STRUTTURA PROFILATA
La robusta struttura profilata in acciaio è progettata insieme alla cabina Can-Am ed è dotata di accessori originali per garantire la migliore integrazione e le migliori finiture del settore. Per migliorare la visibilità e facilitare l’ingresso/l’uscita, la parte anteriore della struttura è stata spostata in avanti.
FRENO DI STAZIONAMENTO
Alcuni lavori richiedono la flessibilità di un freno di stazionamento per impieghi pesanti, pertanto lo abbiamo fornito come equipaggiamento di serie su tutti i modelli.
