MOTORI V-TWIN ROTAX HD10
Il pacchetto Traxter offre un’opzione di gruppo propulsore estremamente performante. Il motore V-Twin Rotax HD10 da 82 CV è concepito specificatamente per gli impieghi gravosi, ma offre anche una coppia di 83 Nm e una coppia massima a regime inferiore per un’erogazione ottimale nell’uso ricreazionale.
MOTORI V-TWIN ROTAX PER IMPIEGHI GRAVOSI
Il nuovo motore Rotax HD10 V-Twin da 82 CV è concepito specificatamente per gli impieghi gravosi, ma offre anche una coppia di 92,0 Nm e una coppia massima a regime inferiore per un’erogazione ottimale nell’uso ricreativo. Il Traxter è ora il miglior strumento a tua disposizione.
La modalità Turf / 2WD / 4WD selezionabile con differenziale anteriore Visco-Lok QE† trasmette la potenza su ogni terreno. La CVT PRO-TORQ sui modelli HD9 e HD10 offre un raffreddamento migliorato e una protezione elettronica della cinghia per una maggiore durata.
Tramite interruttori separati anteriore e posteriore, il guidatore può scegliere tra la modalità 2×4 con differenziale posteriore aperto per affrontare le curve strette e garantire la protezione, la modalità 2×4 con differenziale posteriore bloccabile per una migliore trazione a 2 ruote motrici, la modalità 4×4 con differenziale posteriore aperto per una maggiore manovrabilità sui terreni impegnativi e la modalità 4×4 con differenziale posteriore bloccato per la massima trazione.
Grazie agli ingranaggi innestati direttamente su quelli della trasmissione per una risposta migliore, il differenziale posteriore è più efficace, non richiede alcuna manutenzione e conta meno componenti.
Scegli fra tre modalità di guida concepite per ottimizzare le prestazioni su una varietà di terreni e ridurre il consumo di carburante.
SEDILI ISPIRATI AI PICK-UP
Il comfort non riguarda solo il posto di guida, ma si estende all’utilizzo in gruppo, tutto il giorno. L’intuitivo abitacolo con visibilità ottimizzata e supporto laterale aggiuntivo con rivestimento rinforzato del sedile consente di salire e scendere senza sforzo. Ganci inferiori, sedile ribaltabile e sedile regolabile per il conducente? Ci sono. Il comfort è sovrano.
Grazie a un coprisedile rinforzato con vinile più spesso e una speciale finitura in tessuto offrono maggiore resistenza e un look elegante. Il coprisedile di alta qualità dei veicoli Traxter MAX è progettato per l’uso quotidiano in campagna, sul luogo di lavoro e sui tracciati.
Il Traxter offre una capacità di carico totale di 61,3 L, che comprende una pratica cassetta degli attrezzi rimovibile e resistente all’acqua da 6,3 L, esclusiva nel settore, per trasportare gli attrezzi e tutto il necessario esattamente dove occorrono. Inoltre, abbiamo incluso un vano di carico da 23 L con una tasca interna sotto il cruscotto, un contenitore collocato sotto il sedile e un vano chiuso sopra gli indicatori.
IL VANO DI CARICO PER ECCELLENZA
Vano di carico da 180 x 138 cm, leader del settore, con una capacità di carico fino a 544 kg. Una facile conversione del pianale e un vano ribaltabile con comando idraulico: non ci sono limiti. Questo vano di carico multifunzione può essere personalizzato come preferisci.
Con motori, telaio, assistenza alla guida, modalità di lavoro e sospensioni tutti abbinati per lavorare più duramente di qualsiasi altro side-by-side, Traxter può trainare fino a 1.134 kg, mentre Traxter 6×6 è il leader del settore con 1.360 kg di capacità di traino.
Pronti a partire ovunque ti trovi, i pneumatici Maxxis Bighorn 2.0 assicurano una guida regolare, un controllo prevedibile in curva e la massima padronanza in arrampicata. Installati su cerchi in alluminio pressofuso con una struttura ridisegnata leggera ma resistente.
FRENO DI STAZIONAMENTO
Alcuni lavori richiedono la flessibilità di un freno di stazionamento per impieghi pesanti adatto al Traxter e al lavoro che può svolgere, pertanto lo abbiamo fornito come equipaggiamento di serie su tutti i modelli.
Sistema di frenata assistita per le pendenze ripide
Robusto freno da parcheggio manuale per tenere saldamente bloccato il Traxter e il suo carico su forti pendii o quando è necessario che il Traxter resti in posizione stazionaria per garantire maggiore controllo, sicurezza e tranquillità.
Meno rumore, meno vibrazioni, meno disagio
Guidare il tuo veicolo side-by-side e lavorarci non deve essere una faticaccia. Ecco perché Traxter è progettato per essere il veicolo meglio rifinito sotto ogni aspetto. Dall’isolamento migliorato al parafiamma più spesso, lo scarico ridisegnato e la carenatura CVT, Traxter lascia che a parlare di sé siano le sue capacità di lavoro.
| Colore | Argento |
|---|---|
| Cilindrata | 1000 cc |
